日本新干线报废 日本新干线怎么了?报废原因是?

　　据日本NHK报道，东日本旅客铁路公司宣布，受今年第19号台风“海贝思”影响，在长野市的日本新干线报废。

(日本新干线报废)

　　据报道，灾害发生时，在长野新干线车辆中心被淹的新干线列车总共有10列，共有120节车厢，其中8列归东日本旅客铁路公司所有。JR东日本公司6日表示，将尽快全面恢复北陆地区的新干线运行，争在今年内，让所有列车班次恢复正常运营。

　　东日本铁路公司社长深泽祐二6日在记者会上表示，考虑到列车的安全性与稳定性，比起修复进水车辆，报废后重新制造车厢是更合适的做法。目前该公司正在研究，将报废车厢中的部分零部件留作他用。日媒估算，这8列新干线列车的造价约为118亿日元(约合人民币7.6亿元)。

　　据此前报道，强台风“海贝思”10月12日傍晚登陆日本。受其影响，10月13日长野县千曲川堤坝决堤，停在长野新干线车辆中心的10列新干线列车严重浸水。这10列列车占日本北陆地区新干线列车总量的三分之一，导致东京至金泽区间的新干线运行大受影响。